NIO ES8 4WD EV Smart SUV mare

Dupa cumSUV-ul de vârfal NIO Automobile,NIO ES8are încă un grad relativ ridicat de atenție pe piață.Pe măsură ce concurența pe piață devine din ce în ce mai acerbă, NIO Automobile a modernizat și noul NIO ES8 pentru a concura pe piață.NIO ES8 a început oficial livrarea recent.Noua mașină este construită pe platforma NT2.0.Acest upgrade este destul de interesant.

La fel ca noul NIO ES6, 2023 NIO ES8 este construit pe platforma 2.0, iar forma generală a vehiculului este relativ robustă și dominatoare.Fața mașinii arată mai concis, adoptând un design frontal închis cu tratament încastrat, conturat de benzile decorative în stil banner, efectul sub lumină și umbră este mai tridimensional.Capota adoptă un design ușor apăsat în jos, iar nervurile ridicate pe ambele părți sunt mai musculoase.Farurile despicate de pe ambele părți ale părții frontale ale mașinii sunt relativ recunoscute ca formă, iar partea inferioară a feței frontale este, de asemenea, echipată cu o priză largă de aer.

În ceea ce privește iluminatul, noua mașină este încă echipată cu faruri inteligente cu mai multe faze, care sunt compuse din LED-uri de înaltă luminozitate la nivel de 100 de microni în interior, fiecare dintre acestea putând fi controlat individual și este foarte recunoscut atunci când este aprins.

Datele de dimensiune au fost actualizate.Lungimea, lățimea și înălțimea mașinii noi sunt de 5099/1989/1750mm, ampatamentul este de 3070mm, dimensiunea geamurilor este mare, iar geamul pentru intimitate este echipat.Marginea inferioară a ușii este conturată cu un ornament argintiu și este echipată și cu un mâner ascuns.Forma butucului roții este relativ dinamică, iar interiorul este echipat și cu etriere roșii.

Forma cozii este relativ largă, iar spoilerul din partea de sus este asortat cu fereastra înclinată a cozii, care este plină de efect tridimensional.Mijlocul de jos este echipat cu stopuri de tip traversant, interiorul este înnegrit, iar carcasa din spate este relativ regulată.

În ceea ce privește interiorul, stratificarea consolei centrale este relativ puternică, iar aspectul învăluitor al cockpitului și materialele delicate, cred că este mai avansat decât multe modele de același nivel.Dispunerea vehiculului este 2+2+2, dar nu ignoră performanța inteligenței.Consola centrală este echipată cu un ecran LCD vertical, designul mecanismului de schimbare este destul de unic, iar spatele este un panou mare de încărcare wireless pentru telefoane mobile.Forma volanului cu fund plat este mai atmosferică, iar butoanele fizice din partea de sus sunt mici și rafinate, cu o atingere confortabilă.

În ceea ce privește mașina și mașina, întreaga mașină este echipată cu sistemul inteligent Weilai Banyan, combinat cu sistemul de super-sensing Aquila Weilai, plus 33 de senzori de înaltă performanță și patru cipuri NVIDIA DriveOrin X, sistemul mașină-mașină funcționează bine în ceea ce privește inteligenta si jucabilitatea.Interiorul mașinii este, de asemenea, echipat cu lumini ambientale dinamice în cascadă și o versiune îmbunătățită a sistemului de sunet imersiv 7.1.4, care are un puternic sentiment de atmosferă.În ceea ce privește configurația scaunelor, scaunele din față susțin funcții precum memorie, ventilație despărțitoare pernă/spatar, încălzire, masaj și calmare a spatelui, iar confortul este încă bun.

În ceea ce privește puterea, cel2023 NIO ES8este echipat cu motoare duale față și spate, cea mai rapidă accelerație de la 0 la 100 este de 4,1 secunde, iar durata de viață a bateriei pur electrică este de 465 km și 605 km.Suspensia pneumatică inteligentă cu două camere, echipată cu întregul vehicul, acceptă o gamă de reglare a înălțimii de 50 mm în jos și 40 mm în sus, un total de 90 mm, ceea ce îmbunătățește considerabil confortul de conducere.