AITO M7 Hybrid Luxury SUV 6 locuri Huawei Seres Car
Huawei a proiectat și a impulsionat comercializarea celei de-a doua mașini hibrideAITO M7, în timp ce Seres l-a produs.Fiind un SUV de lux cu 6 locuri, AITO M7 vine cu mai multe caracteristici excelente, inclusiv gamă extinsă și design atrăgător.
Specificații AITO M7
| Dimensiune | 5020*1945*1650 mm |
| Ampatament | 2820 mm |
| Viteză | Max.200 km/h |
| Timp de accelerare 0-100 km/h | 7,8 s (RWD), 4,8 s (AWD) |
| Capacitatea bateriei | 40 kWh |
| Deplasare | Turbo de 1499 cmc |
| Putere | 272 CP / 200 kW (RWD), 449 CP / 330 kw (AWD) |
| Cuplu maxim | 360 Nm (RWD), 660 Nm (AWD) |
| Număr de locuri | 6 |
| Sistem de conducere | Un singur motor RWD, Dual motor AWD |
| Interval de distanță | 1220 km (RWD), 1100 km (AWD) |
| Capacitatea rezervorului de combustibil | 60 L |
AITO M7 are versiuni standard RWD și AWD de înaltă performanță.
Exterior
În ceea ce privește designul exterior, partea din față a lui AITO M7 are două faruri separate și o bandă LED între ele.Deoarece este un range-extender, M7 are o grilă mare.Din lateral, putem vedea clar că M7 este un SUV tradițional.Dar are o mică notă sportivă care este un spoiler de acoperiș.De menționat că mânerele ușilor M7 sunt retractabile electric.Capătul său din spate este cel mai interesant, în principal datorită unei unități mari de far cu LED-uri.
Interior
TheSUVeste un vehicul de lux cu 6 locuri pe 3 rânduri.Al doilea rând vine cu scaune Zero Gravity care se desfac cu o singură apăsare a unui buton pentru a oferi cea mai confortabilă poziție pentru pasageri.Compania susține că prin aducerea genunchilor și șoldurilor la același nivel și asigurându-se că unghiul dintre coapse și trunchi este exact la 113 de grade, circulația sângelui este îmbunătățită.Este o soluție încercată și testată în lumea medicală și devine un trend de lux în industria auto.
Scaunele folosesc piele nappa și sunt destul de confortabile, scaunul șoferului se mișcă automat înapoi când ușa se deschide pentru a oferi șoferului mai mult spațiu pentru a intra și se mută înapoi la locul inițial după ce ușa este închisă.Scaunele din față sunt dotate cu încălzire, ventilație și masaj, iar cele din spate doar primesc încălzire - ceea ce este încă destul de frumos.
Sistemul de sunet este furnizat de Huawei și vine cu 19 difuzoare în configurație de sunet surround 7.1 și o putere de 1.000 W.Există chiar și o opțiune de a reproduce sunetul din afara vehiculului, transformându-l efectiv într-un boombox uriaș aparent bun pentru excursii de camping suburban.Oamenii mergeau la camping pentru a scăpa de zgomotul orașului, dar vremurile se schimbă.
Infotainmentul este asigurat de un ecran central mare care controlează toate funcțiile, deoarece nu există butoane fizice.Controlul vocal este destul de sofisticat, cu dialog continuu și interjecție în orice moment.Sistemul poate recunoaște diferite dialecte ale limbii chineze (deocamdată) și are o preluare precisă în 4 zone - poate recunoaște ce pasager îi vorbește și poate ignora interferențele.Pe hârtie sună uimitor, dar ne rezervăm judecata până când testele reale confirmă că funcționează așa cum am promis.
Nu ar fi o mașină de familie fără karaoke încorporat, nu?Vine cu un microfon profesional wireless susținut de cip DSP și latență ultra-scăzută.Dacă uitați unde ați parcat mașina - nu vă faceți griji.AITO M7 vă poate trimite cu precizie locația sa, inclusiv la ce etaj se află într-o parcare cu mai multe etaje.Desigur, mașina poate parca singură chiar și atunci când nu există marcaje stradale.
Trapa panoramică este foarte mare, mergând dinspre fața mașinii spre spate și oferă 97,7% vederi netulburate, folosind o sticlă Low E (emisivitate mai scăzută. Poate bloca până la 99,9% din razele UV, oferind o reducere a căldurii de peste 40). % comparativ cu alte trape panoramice conform companiei.
| Model de mașină | AITO M7 | ||
| 2022 2WD Comfort Edition | 2022 4WD Ediție de lux | 2022 4WD Flagship Edition | |
| Informatii de baza | |||
| Producător | SERES | ||
| Tip de energie | Electrice cu rază extinsă | ||
| Motor | Gamă extinsă electrică 272 CP | Gamă extinsă electrică 449 CP | |
| Interval de croazieră pur electric (KM) | 195 km | 165 km | |
| Timp de încărcare (oră) | Încărcare rapidă 0,5 ore Încărcare lentă 5 ore | ||
| Puterea maximă a motorului (kW) | 92 (152 CP) | ||
| Puterea maximă a motorului (kW) | 200 (272 CP) | 330 (449 CP) | |
| Cuplul maxim al motorului (Nm) | 205 Nm | ||
| Cuplul maxim al motorului (Nm) | 360 Nm | 660 Nm | |
| Lxlxh (mm) | 5020x1945x1775mm | ||
| Viteza maxima (KM/H) | 190 km | ||
| Consum de energie electrică la 100 km (kWh/100 km) | 20,5 kWh | 24 kWh | |
| Consumul minim de combustibil în starea de încărcare (L/100 km) | 6,85 L | 7,45 L | |
| Corp | |||
| Ampatament (mm) | 2820 | ||
| Baza roții din față (mm) | 1635 | ||
| Baza roții din spate (mm) | 1650 | ||
| Număr de uși (buc) | 5 | ||
| Număr de locuri (buc) | 6 | ||
| Greutate proprie (kg) | 2340 | 2450 | |
| Masa la sarcina completa (kg) | 2790 | 2900 | |
| Capacitatea rezervorului de combustibil (L) | 60 | ||
| Coeficientul de rezistență (Cd) | Nici unul | ||
| Motor | |||
| Model de motor | H15RT | ||
| Deplasare (ml) | 1499 | ||
| Deplasare (L) | 1.5 | ||
| Formă de admisie a aerului | Turbocompresor | ||
| Aranjamentul cilindrului | L | ||
| Număr de cilindri (buc) | 4 | ||
| Număr de supape pe cilindru (buc) | 4 | ||
| Putere maximă (Ps) | 152 | ||
| Putere maxima (kW) | 92 | ||
| Cuplu maxim (Nm) | 205 | ||
| Tehnologie specifică motorului | Nici unul | ||
| Forma combustibilului | Electrice cu rază extinsă | ||
| Grad combustibil | 95# | ||
| Metoda de alimentare cu combustibil | EFI multipunct | ||
| Motor electric | |||
| Descrierea motorului | Gamă extinsă electrică 272 CP | Gamă extinsă electrică 449 CP | |
| Tip motor | Magnet permanent/Sincron | ||
| Puterea totală a motorului (kW) | 200 | 330 | |
| Putere totală a motorului (Ps) | 272 | 449 | |
| Cuplul total al motorului (Nm) | 360 | 660 | |
| Puterea maximă a motorului frontal (kW) | Nici unul | 130 | |
| Cuplul maxim al motorului frontal (Nm) | Nici unul | 300 | |
| Puterea maximă a motorului din spate (kW) | 200 | ||
| Cuplul maxim al motorului spate (Nm) | 360 | ||
| Numărul motorului de antrenare | Un singur motor | Motor dublu | |
| Dispunerea motorului | Spate | Fata + Spate | |
| Încărcare baterie | |||
| Tip baterie | Baterie ternară cu litiu | ||
| Marca bateriei | CATL | ||
| Tehnologia bateriei | Nici unul | ||
| Capacitatea bateriei (kWh) | 40 kWh | ||
| Încărcare baterie | Încărcare rapidă 0,5 ore Încărcare lentă 5 ore | ||
| Port de încărcare rapidă | |||
| Sistem de management al temperaturii bateriei | Încălzire la temperatură joasă | ||
| Răcită cu lichid | |||
| Cutie de viteze | |||
| Descrierea cutiei de viteze | Cutie de viteze cu o singură viteză pentru vehicul electric | ||
| Unelte | 1 | ||
| Tip cutie de viteze | Cutie de viteze cu raport fix | ||
| Șasiu/Directie | |||
| Modul Drive | RWD spate | Motor dublu 4WD | |
| Tipul cu tracțiune integrală | Nici unul | 4WD electric | |
| Suspensie fata | Suspensie independentă MacPherson | ||
| Suspensie spate | Suspensie independentă cu mai multe legături | ||
| Tip de direcție | Asistență electrică | ||
| Structura corpului | Report de sarcină | ||
| Roată/Frână | |||
| Tip frana fata | Disc ventilat | ||
| Tip frana spate | Disc ventilat | ||
| Dimensiunea anvelopelor din față | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
| Dimensiunea anvelopelor din spate | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Deveniți liderul industriei în domeniile auto.Afacerea principală se extinde de la mărcile low-end la vânzările la export de mașini de lux și ultra-lux.Oferiți export de mașini chinezești noi și export de mașini second hand.
