Honda 2023 e:NP1 EV SUV
În ultimii ani, odată cu îmbunătățirea continuă a gradului de conștientizare a publicului cu privire la protecția mediului, din ce în ce mai mulți consumatori au început să implementeze conceptul de viață cu emisii scăzute de carbon și să stabilească vehiculele cu energie noi ca primă considerare atunci când aleg o mașină.În acest fel, va aduce, fără îndoială, noi oportunități pentru dezvoltarea companiilor auto tradiționale.Honda, în mod natural, nu trebuie să fie mai prejos.Pentru a obține un loc ferm pe piața extrem de competitivă, a lansat multe modele electrice potrivite pentru uz casnic.Printre ei, celHonda e: NP1, care este poziționat ca aSUV mic electric pur, este un reprezentant tipic.
Seria Honda e: NP1 2023 este împărțită în patru versiuni, oferind două performanțe de anduranță de 420 km și 510 km.Prețul ghid oficial este între 175.000 și 218.000 CNY.Modelul real filmat de această dată este ediția Blooming Extreme de 510 km 2023, la prețul de 218.000 CNY.Care sunt caracteristicile specifice ale produsului?
Să începem cu hardware-ul lui Honda e: NP1.Adoptă un motor sincron frontal cu un singur magnet permanent, cu o putere maximă de 150 kW și un cuplu maxim de 310 Nm, asortat cu o cutie de viteze cu o singură viteză pentru vehicule electrice.Acest Honda e: NP1 este diferit de alte produse competitive care se concentrează pe performanță.Reglarea generală a ieșirii este orientată către liniaritatea lină, ceea ce face mai ușor de condus.Când conduceți cu viteză mică sau în stadiul de pornire, performanța puterii este foarte lină și vigură.Pășirea profundă a comutatorului pentru a accelera, deși nu ne va aduce un sentiment puternic de împingere înapoi, dar este mai mult decât suficient pentru depășiri cu viteză mare și alte scenarii de mașini.
Specificații Honda e:NP1
Model de mașină | 2023 420 km Extreme Edition | 2023 420 km Ediție avansată | 2023 510 km View Extreme Edition | 2023 510 km Ediția înflorită |
Dimensiune | 4388*1790*1560mm | |||
Ampatament | 2610 mm | |||
Viteza maxima | 150 km | |||
Timp de accelerare 0-100 km/h | Nici unul | |||
Capacitatea bateriei | 53,6 kWh | 68,6 kWh | ||
Tip baterie | Baterie ternară cu litiu | |||
Tehnologia bateriei | Reacauto | CATL | ||
Timp de încărcare rapidă | Încărcare rapidă 0,67 ore Încărcare lentă 9 ore | Încărcare rapidă 0,67 ore Încărcare lentă 9,5 ore | ||
Consum de energie la 100 km | 13,6 kWh | 13,8 kWh | ||
Putere | 182 CP/134 kW | 204 CP/150 kW | ||
Cuplu maxim | 310 Nm | |||
Număr de locuri | 5 | |||
Sistem de conducere | FWD față | |||
Interval de distanță | 420 km | 510 km | ||
Suspensie fata | Suspensie independentă dublă | |||
Suspensie spate | Suspensie neindependentă cu braț de torsiune |
În ceea ce privește durata de viață a bateriei,Honda e: NP1este echipat cu un acumulator ternar cu litiu cu o capacitate de 68,8 kWh și o durată de viață a bateriei pur electrică de 510 km.Și noua mașină acceptă și încărcarea rapidă, care poate încărca 30% din baterie până la 80% din baterie în 0,67 ore.Este mai convenabil pentru utilizarea zilnică.În cazul navetei urbane, raza de croazieră de peste 500 km este complet suficientă.
Fața frontală a lui Honda e: NP1 adoptă un concept de design în stil de familie, iar aspectul general cu un sentiment clar de ierarhie îl face să aibă un pic de coroană Honda.Cu toate acestea, pentru a reflecta mai bine identitatea unui vehicul nou cu energie, Honda e: NP1 a adăugat și o grilă de admisie a aerului închisă, cuplată cu combinația ascuțită a farurilor și ornamentul negru strălucitor care trece prin partea din față a mașinii, mașina adevărată arată foarte rafinat si capabil.
În ceea ce privește partea laterală a caroseriei, designul cu linia dreaptă a taliei trece peste el, iar mânerul ușii din spate proiectat în poziția stâlpului C îi adaugă, de asemenea, un pic de personalitate.În ceea ce privește dimensiunea, lungimea, lățimea și înălțimea sunt de 4388/1790/1560 mm, iar ampatamentul caroseriei este de 2610 mm.Fiind un SUV mic, această performanță este relativ mainstream în aceeași clasă.Forma spatelui mașinii este foarte simplă, iar combinația de faruri spate de tip traversant îmbunătățește aspectul spatelui mașinii, iar efectul de iluminare după iluminare este, de asemenea, mai atrăgător.
Pentru interior,Honda e: NP1urmează configurația convențională a controlului central în formă de T, iar afișajul de control central de 15,1 inchi, proiectat vertical, oferă cockpitului interior o bună atmosferă tehnologică de avangardă.În ceea ce privește configurația, sunt echipate radarul de parcare față și spate, parcare automată, memento de oboseală de conducere, funcția de descărcare a vehiculului, audio BOSE cu 12 difuzoare, navigație în scenă reală AR etc., ceea ce este în conformitate cu identitatea de sus model.
Spațiul din spate este foarte spațios, iar Honda, care are reputația de magician spațial, a fost bine interpretată și în această Honda e: NP1.Experimentantul cu o înălțime de 180 cm stătea în rândul din spate, iar picioarele și capul lui nu s-ar simți oprimate și înghesuite.
Honda și NP1funcționează foarte bine atât în ceea ce privește designul exterior, cât și configurația interioară, în special durata de viață puternică a bateriei și metodele convenabile de încărcare, astfel încât consumatorii să nu-și mai facă griji cu privire la durata de viață a bateriei.În general, este o mașină electrică foarte recomandată, foarte potrivită pentru acei consumatori care urmăresc modă și calitate înaltă.
Interior
Este cam greu de spus, deoarece fiecare model până acum a fost complet diferit din punct de vedere al interiorului.În timp ce exteriorul se depășește cu cel al lui XPeng P7, interiorul este din nou ceva complet nou.Asta nu înseamnă că e un interior prost, departe de asta.Materialele sunt cu o clasă peste P7, scaune din piele moale Nappa în care vă scufundați, cu confort la fel de bun în spate ca și în față, asta este de fapt destul de rar.
Scaunele din față se laudă cu funcția de încălzire, ventilație și masaj, aproape un standard la acest nivel în zilele noastre. Acest lucru este valabil pentru întreaga cabină în sus, piele moale bună și piele artificială, precum și puncte de atingere metalice decente pe tot.
Poze
Scaune din piele moale Nappa
Sistemul DynAudio
Depozitare mare
Luminile din spate
Xpeng Supercharger (200 km+ în 15 minute)
Model de mașină | Honda e:NP1 | |||
2023 420 km Extreme Edition | 2023 420 km Ediție avansată | 2023 510 km View Extreme Edition | 2023 510 km Ediția înflorită | |
Informatii de baza | ||||
Producător | GAC Honda | |||
Tip de energie | Pur electric | |||
Motor electric | 182 CP | 204 CP | ||
Interval de croazieră pur electric (KM) | 420 km | 510 km | ||
Timp de încărcare (oră) | Încărcare rapidă 0,67 ore Încărcare lentă 9 ore | Încărcare rapidă 0,67 ore Încărcare lentă 9,5 ore | ||
Putere maxima (kW) | 134 (182 CP) | 150 (204 CP) | ||
Cuplu maxim (Nm) | 310 Nm | |||
Lxlxh (mm) | 4388x1790x1560mm | |||
Viteza maxima (KM/H) | 150 km | |||
Consum de energie electrică la 100 km (kWh/100 km) | 13,6 kWh | 13,8 kWh | ||
Corp | ||||
Ampatament (mm) | 2610 | |||
Baza roții din față (mm) | 1545 | 1535 | ||
Baza roții din spate (mm) | 1550 | 1540 | ||
Număr de uși (buc) | 5 | |||
Număr de locuri (buc) | 5 | |||
Greutate proprie (kg) | 1652 | 1686 | 1683 | 1696 |
Masa la sarcina completa (kg) | 2108 | |||
Coeficientul de rezistență (Cd) | Nici unul | |||
Motor electric | ||||
Descrierea motorului | Pure Electric 182 CP | Pure Electric 204 CP | ||
Tip motor | Magnet permanent/Sincron | |||
Puterea totală a motorului (kW) | 134 | 150 | ||
Putere totală a motorului (Ps) | 182 | 204 | ||
Cuplul total al motorului (Nm) | 310 | |||
Puterea maximă a motorului frontal (kW) | 134 | 150 | ||
Cuplul maxim al motorului frontal (Nm) | 310 | |||
Puterea maximă a motorului din spate (kW) | Nici unul | |||
Cuplul maxim al motorului spate (Nm) | Nici unul | |||
Numărul motorului de antrenare | Un singur motor | |||
Dispunerea motorului | Față | |||
Încărcare baterie | ||||
Tip baterie | Baterie ternară cu litiu | |||
Marca bateriei | Reacauto | CATL | ||
Tehnologia bateriei | Nici unul | |||
Capacitatea bateriei (kWh) | 53,6 kWh | 68,8 kWh | ||
Încărcare baterie | Încărcare rapidă 0,67 ore Încărcare lentă 9 ore | Încărcare rapidă 0,67 ore Încărcare lentă 9,5 ore | ||
Port de încărcare rapidă | ||||
Sistem de management al temperaturii bateriei | Încălzire la temperatură joasă | |||
Răcită cu lichid | ||||
Șasiu/Directie | ||||
Modul Drive | FWD față | |||
Tipul cu tracțiune integrală | Nici unul | |||
Suspensie fata | Suspensie independentă dublă | |||
Suspensie spate | Suspensie neindependentă cu braț de torsiune | |||
Tip de direcție | Asistență electrică | |||
Structura corpului | Report de sarcină | |||
Roată/Frână | ||||
Tip frana fata | Disc ventilat | |||
Tip frana spate | Disc solid | |||
Dimensiunea anvelopelor din față | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
Dimensiunea anvelopelor din spate | 215/60 R17 | 225/50 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Deveniți liderul industriei în domeniile auto.Afacerea principală se extinde de la mărcile low-end la vânzările la export de mașini de lux și ultra-lux.Oferiți export de mașini chinezești noi și export de mașini second hand.