SUV Chery EXEED VX 5/6/7Sters 2.0T

Spațiul mare și imaginea înaltă a SUV-ului sunt recunoscute de mulți utilizatori casnici.Cu toate acestea, pe măsură ce cererea de achiziții de mașini devine mai diversificată, utilizatorii care cumpără SUV-uri urbane iau în considerare nu numai nevoi practice, ci și mai multe nevoi de extindere în aer liber.MultifuncționalSUVmodelele care pot lua în considerare atât scenele de acasă, cât și cele de off-road atrag din ce în ce mai multă atenție.Astăzi vom vorbi despreEXEED VX, care a fost bine primit pe piață, pentru a vedea cât de puternice sunt produsele sale și dacă merită consumatorii noștri să plătească pentru el.

Ca SUV mediu și mare, gama de prețuri este destul de accesibilă între modelele din aceeași clasă.Există un total de 12 modele și oferă consumatorilor noștri tracțiune integrală cu 5 locuri, 6 locuri, 7 locuri și două roți și tracțiune integrală.De menționat că toate modelele sunt echipate cu un motor turbo de 2.0T cu 261 de cai putere.Cu toate acestea, ceea ce folosim astăzi pentru evaluare este versiunea Zun cu șase locuri EXEED VX 2023 2.0T cu tracțiune integrală.

În ceea ce privește designul exterior, se poate observa că vehiculul deEXEED VXadoptă un design mare și pătrat.Grila poligonală este adăugată o grilă dreaptă de admisie a aerului în stil cascadă, iar la detalii sunt adăugate benzi de ornament auriu pentru a forma un ecou bun cu LOGO.Farurile cu LED-uri cu forme ascuțite pe partea stângă și dreaptă au funcții precum surse de lumină LED de departe și de aproape, lumină adaptivă de departe și aproape, lumini auxiliare de direcție, reglarea înălțimii farurilor și întârzierea stingerii farurilor, care sunt foarte recunoscute după ce sunt aprinse noaptea .Nervurile ridicate de pe capacul motorului și bara de protecție față cu muchii ascuțite creează sentimentul înnăscut de putere al modelelor SUV.

Liniile laterale ale caroseriei sunt foarte netede și simple, astfel încât partea laterală a mașinii să nu arate prea umflată, iar sprâncenele roților mici, pline de muscularitate, sunt, de asemenea, foarte atrăgătoare.Dimpotrivă, decorarea ornamentelor cromate îi face conturul mai bun, iar textura sa a fost îmbunătățită.Spatele adoptă o idee de design stabilă.Farurile spate de tip traversant sunt subțiri și ies din caroserie, creând un efect vizual larg în spatele mașinii.Pe carcasa din spate, țevile de evacuare bilaterale cu dublă ieșire sunt încrustate pe ambele părți ale unei fețe cromate, ceea ce sporește și mai mult sentimentul de putere în spatele mașinii.

În ceea ce privește suspensia șasiului, este utilizată combinația structurală dintre suspensie independentă MacPherson față + suspensie independentă multi-link spate și sunt furnizate un sistem de tracțiune integrală în timp util și un diferențial central cu ambreiaj cu mai multe plăci.Conform testului nostru anterior de 500 de kilometri al EXEED VX, reglarea șasiului său se bazează pe premisa asigurării confortului și poate filtra vibrațiile fine de pe drum.De asemenea, poate trage corpul rapid pe drumuri ondulate continue, fără sărituri inutile.În același timp, când vehiculul intră rapid într-un colț, suspensia susține bine caroseria lateral.Astfel de reglaje ale suspensiei și șasiului sunt, de asemenea, în conformitate cu setările pentru modelele SUV de familie.

În ceea ce privește dimensiunea caroseriei, lungimea, lățimea și înălțimea mașinii noi sunt de 4970/1940/1792 mm, ampatamentul a ajuns la 2900 mm și adoptă un aspect 2+2+2 locuri.Experimentatorul are 180 cm înălțime și stă în rândul din față, reglează scaunul în poziția cea mai de jos și menține o postură rezonabilă, cu un pumn și trei degete în spațiul capului.Când ajungeți la al doilea rând și reglați scaunul în poziția cea mai din spate, există mai mult de două lovituri în camera pentru picioare, patru degete în camera pentru cap și trei degete în camera pentru cap și spațiu pentru picioare în al treilea rând.În plus, șezutul este foarte lat și gros, căptușeala este moale și înfășoară și susține foarte bine corpul, iar performanța generală a confortului este satisfăcătoare.

În ceea ce privește portbagajul, se vede din pozele mașinii adevărate că portbagajul acestuia este foarte regulat.Chiar dacă toate cele 6 locuri sunt verticale, spațiul din portbagaj poate satisface nevoile noastre de spațiu de marfă în timpul navetei zilnice.Iar scaunele din spate suportă și funcția de coborâre 5/5, iar al doilea rând de scaune poate forma un spațiu foarte spațios după ce sunt coborâte.

Când vii la mașină, poți vedea că întregul interior adoptă cele mai noi elemente de design ale mărcii EXEED.Cele trei ecrane conectate într-un întreg plan aduc un șoc vizual puternic, iar un sentiment de lux și tehnologie apare spontan.Laturile din stânga și dreapta ale volanului din piele sunt butoane multifuncționale sensibile la atingere, care sunt foarte convenabile de utilizat.În același timp, ține cont de îmbunătățirea unei anumite atmosfere tehnologice, iar designul cu fundul plat îmbunătățește și senzația de mișcare, iar prinderea generală este, de asemenea, în concordanță cu ergonomia.

În ceea ce privește configurația, oferă asistență la îmbinare, sistem de avertizare la părăsirea benzii, sistem de asistență pentru menținerea benzii, centrarea benzii, recunoașterea semnelor rutiere, frânare activă/sistem de siguranță activă, memento de oboseală de conducere, avertizare de coliziune față/spate.Radar de parcare față/spate, imagine panoramică la 360 de grade, croazieră adaptivă la viteză maximă, comutare mod de conducere, parcare automată, asistență automată pentru schimbarea benzii, portbagaj electric, portbagaj cu inducție, memorie electrică a poziției portbagajului.Upgrade OTA, hotspot Wi-Fi și alte configurații tehnologice.

Din punct de vedere al puterii, este echipat cu un motor turbo 2.0T model SQRF4J20C.Puterea maximă este de 261Ps, puterea maximă este de 192kW, iar cuplul maxim este de 400Nm.Este asortată cu o cutie de viteze manuală automată cu 8 trepte.Consumul global de combustibil WLTC este de 8,98 l/100 km.Acest set de grup motoare 2.0T+8AT nu are doar date bune de carte.Performanța reală nu ne-a dezamăgit și nu va fi obositor să conduceți acest tip mare și poate satisface pe deplin nevoile consumatorilor noștri de energie în timpul navetei zilnice.