AITO M5 Hybrid Huawei Seres SUV 5 locuri
Huawei a dezvoltat Drive ONE - sistem de propulsie electrică trei în unu.Include șapte componente majore - MCU, motor, reductor, DCDC (convertor de curent continuu), OBC (încărcător auto), PDU (unitate de distribuție a energiei) și BCU (unitate de control a bateriei).TheAITOSistemul de operare al mașinii M5 se bazează pe HarmonyOS, același văzut în telefoanele, tabletele și ecosistemul IoT Huawei.Sistemul audio este proiectat și de Huawei.
Specificații AITO M5
| Dimensiune | 4770*1930*1625 mm |
| Ampatament | 2880 mm |
| Viteză | Max.200 km/h |
| Timp de accelerare 0-100 km/h | 7,1 s (RWD), 4,8 s (AWD) |
| Capacitatea bateriei | 40 kWh |
| Deplasare | Turbo de 1499 cmc |
| Putere | 272 CP / 200 kW (RWD), 428 CP / 315 kw (AWD) |
| Cuplu maxim | 360 Nm (RWD), 720 Nm (AWD) |
| Număr de locuri | 5 |
| Sistem de conducere | Un singur motor RWD, Dual motor AWD |
| Interval de distanță | 1100 km |
| Capacitatea rezervorului de combustibil | 56 L |
AITO M5 are versiuni standard RWD și AWD de înaltă performanță.
Exterior
AITO M5 este de mărime medie a lui HuaweiSUV.Exteriorul lui AITO M5 este simplu și aerodinamic, cu mânerele ușilor îndreptate și câteva muchii ascuțite pe panourile laterale și pe capotă.
Fața vehiculului arată destul de agresivă cu grila mare cu ornamente cromate și farurile înclinate cu aripioare de rechin, un aspect mult mai bun în comparație cu Seres SF5, dacă e să fim sinceri.Există două lumini verticale de zi/lumini de viraj sub faruri și un nou logo AITO simetric în fața capotei.
Spatele preia cu siguranță câteva idei de design de la câteva mărci de mașini de lux (tuse, Macan), cu cuvântul AITO fiind între luminile spate pe toată lățimea, cu toate acestea, este un design frumos și unul pe care o mulțime de SUV-uri în zilele noastre par să fie. folosind.
Interior
TheAITO M5Interiorul lui are aceeași atmosferă simplă, dar modernă, ca și exteriorul.Primești un volan cu două spițe din piele nappa, cu butoane pentru conducere autonomă și control vocal în partea stângă și utilizare generală cu butoane de control media în partea dreaptă.Butoanele fizice sunt cu siguranță un plus binevenit.
Zona consolei centrale găzduiește un singur suport pentru pahare, selectorul de viteze și un suport pentru telefon cu încărcător wireless încorporat.Totuși, aceasta nu este încărcarea dumneavoastră wireless obișnuită - Huawei a instalat o bobină de 40W și, deoarece produce mai multă căldură decât încărcătorul cu fir, suportul telefonului are în partea de jos un ventilator care se aprinde automat când telefonul se încarcă.În plus, există 1 port USB Type-A și 4 porturi USB Type-C cu suport pentru încărcare rapidă de 66 W.
Trapa panoramică este de aproape 2 metri pătrați, mergând dinspre partea din față a mașinii în spate și oferă 97,7% vederi netulburate, folosind o sticlă Low E (emisivitate mai mică. Poate bloca până la 99,9% din razele UV, oferind o reducere a căldurii). de peste 40% comparativ cu alte trape panoramice conform companiei.
Scaunele folosesc piele nappa și sunt destul de confortabile, scaunul șoferului se mișcă automat înapoi când ușa se deschide pentru a oferi șoferului mai mult spațiu pentru a intra și se mută înapoi la locul inițial după ce ușa este închisă.Scaunele din față sunt dotate cu încălzire, ventilație și masaj, iar cele din spate doar primesc încălzire - ceea ce este încă destul de frumos.
Sistemul audio foloseste Huawei Sound, are o putere de peste 1000W cu 15 difuzoare si sunet surround 7.1.Difuzoarele pot atinge o frecvență de până la 30 Hz pe care am simțit-o cu siguranță în timp ce ascultam unele melodii, iar calitatea sunetului a fost excelentă, mult mai bună decât alte modele de mașini care folosesc un sistem de difuzoare „de marcă”.
Sistemul HarmonyOS rulează uimitor de bine, întregul sistem oferă personalizare fără precedent și Huawei l-a făcut cu siguranță foarte intuitiv.Camera de pe partea șoferului poate recunoaște fețele și poate ajusta automat temele/ecranele de pornire pentru șofer.
| Model de mașină | AITO M5 | |||
| 2023 Ediția de conducere inteligentă RWD cu gamă extinsă | 2023 Ediția de conducere inteligentă 4WD cu gamă extinsă | 2023 EV RWD Smart Driving Edition | 2023 EV 4WD Smart Driving Edition | |
| Informatii de baza | ||||
| Producător | SERES | |||
| Tip de energie | Electrice cu rază extinsă | Pur electric | ||
| Motor | Gamă extinsă electrică 272 CP | Gamă extinsă electrică 496 CP | Pure Electric 272 CP | Pure Electric 496 CP |
| Interval de croazieră pur electric (KM) | 255 km | 230 km | 602 km | 534 km |
| Timp de încărcare (oră) | Încărcare rapidă 0,5 ore Încărcare lentă 5 ore | Încărcare rapidă 0,5 ore Încărcare lentă 10,5 ore | ||
| Puterea maximă a motorului (kW) | 112 (152 CP) | Nici unul | ||
| Puterea maximă a motorului (kW) | 200 (272 CP) | 365 (496 CP) | 200 (272 CP) | 365 (496 CP) |
| Cuplul maxim al motorului (Nm) | Nici unul | |||
| Cuplul maxim al motorului (Nm) | 360 Nm | 675 Nm | 360 Nm | 675 Nm |
| Lxlxh (mm) | 4770x1930x1625mm | 4785x1930x1620mm | ||
| Viteza maxima (KM/H) | 200 km | 210 km | 200 km | 210 km |
| Consum de energie electrică la 100 km (kWh/100 km) | Nici unul | |||
| Consumul minim de combustibil în starea de încărcare (L/100 km) | Nici unul | |||
| Corp | ||||
| Ampatament (mm) | 2880 | |||
| Baza roții din față (mm) | 1655 | |||
| Baza roții din spate (mm) | 1650 | |||
| Număr de uși (buc) | 5 | |||
| Număr de locuri (buc) | 5 | |||
| Greutate proprie (kg) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| Masa la sarcina completa (kg) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| Capacitatea rezervorului de combustibil (L) | 56 | Nici unul | ||
| Coeficientul de rezistență (Cd) | Nici unul | |||
| Motor | ||||
| Model de motor | H15RT | Nici unul | ||
| Deplasare (ml) | 1499 | Nici unul | ||
| Deplasare (L) | 1.5 | Nici unul | ||
| Formă de admisie a aerului | Turbocompresor | Nici unul | ||
| Aranjamentul cilindrului | L | Nici unul | ||
| Număr de cilindri (buc) | 4 | Nici unul | ||
| Număr de supape pe cilindru (buc) | 4 | Nici unul | ||
| Putere maximă (Ps) | 152 | Nici unul | ||
| Putere maxima (kW) | 112 | Nici unul | ||
| Cuplu maxim (Nm) | Nici unul | |||
| Tehnologie specifică motorului | Nici unul | |||
| Forma combustibilului | Electrice cu rază extinsă | Pur electric | ||
| Grad combustibil | 95# | Nici unul | ||
| Metoda de alimentare cu combustibil | EFI multipunct | Nici unul | ||
| Motor electric | ||||
| Descrierea motorului | Gamă extinsă electrică 272 CP | Gamă extinsă electrică 496 CP | Pure Electric 272 CP | Pure Electric 496 CP |
| Tip motor | Magnet permanent/Sincron | Față AC/Asincron Spate Magnet permanent/Sincron | Magnet permanent/Sincron | Față AC/Asincron Spate Magnet permanent/Sincron |
| Puterea totală a motorului (kW) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| Putere totală a motorului (Ps) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| Cuplul total al motorului (Nm) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| Puterea maximă a motorului frontal (kW) | Nici unul | 165 | Nici unul | 165 |
| Cuplul maxim al motorului frontal (Nm) | Nici unul | 315 | Nici unul | 315 |
| Puterea maximă a motorului din spate (kW) | 200 | |||
| Cuplul maxim al motorului spate (Nm) | 360 | |||
| Numărul motorului de antrenare | Un singur motor | Motor dublu | Un singur motor | Motor dublu |
| Dispunerea motorului | Spate | Fata + Spate | Spate | Fata + Spate |
| Încărcare baterie | ||||
| Tip baterie | Baterie ternară cu litiu | Baterie Litiu Fier Fosfat | ||
| Marca bateriei | CATL | |||
| Tehnologia bateriei | Nici unul | |||
| Capacitatea bateriei (kWh) | 40 kWh | 80 kWh | ||
| Încărcare baterie | Încărcare rapidă 0,5 ore Încărcare lentă 5 ore | Încărcare rapidă 0,5 ore Încărcare lentă 10,5 ore | ||
| Port de încărcare rapidă | ||||
| Sistem de management al temperaturii bateriei | Încălzire la temperatură joasă | |||
| Răcită cu lichid | ||||
| Cutie de viteze | ||||
| Descrierea cutiei de viteze | Cutie de viteze cu o singură viteză pentru vehicul electric | |||
| Unelte | 1 | |||
| Tip cutie de viteze | Cutie de viteze cu raport fix | |||
| Șasiu/Directie | ||||
| Modul Drive | RWD spate | Motor dublu 4WD | RWD spate | Motor dublu 4WD |
| Tipul cu tracțiune integrală | Nici unul | 4WD electric | Nici unul | 4WD electric |
| Suspensie fata | Suspensie independentă dublă | |||
| Suspensie spate | Suspensie independentă cu mai multe legături | |||
| Tip de direcție | Asistență electrică | |||
| Structura corpului | Report de sarcină | |||
| Roată/Frână | ||||
| Tip frana fata | Disc ventilat | |||
| Tip frana spate | Disc ventilat | |||
| Dimensiunea anvelopelor din față | 255/45 R20 | |||
| Dimensiunea anvelopelor din spate | 255/45 R20 | |||
| Model de mașină | AITO M5 | |||
| 2022 Extended Range RWD Standard Edition | 2022 Extended Range 4WD Performance Edition | 2022 Extended Range 4WD Prestige Edition | 2022 Extended Range 4WD Flagship Edition | |
| Informatii de baza | ||||
| Producător | SERES | |||
| Tip de energie | Electrice cu rază extinsă | |||
| Motor | Gamă extinsă electrică 272 CP | Gamă extinsă electrică 428 CP | Gamă extinsă electrică 496 CP | |
| Interval de croazieră pur electric (KM) | 200 km | 180 km | ||
| Timp de încărcare (oră) | Încărcare rapidă 0,75 ore Încărcare lentă 5 ore | |||
| Puterea maximă a motorului (kW) | 92 (152 CP) | |||
| Puterea maximă a motorului (kW) | 200 (272 CP) | 315 (428 CP) | 365 (496 CP) | |
| Cuplul maxim al motorului (Nm) | 205 Nm | |||
| Cuplul maxim al motorului (Nm) | 360 Nm | 720 Nm | 675 Nm | |
| Lxlxh (mm) | 4770x1930x1625mm | |||
| Viteza maxima (KM/H) | 200 km | 210 km | 200 km | 210 km |
| Consum de energie electrică la 100 km (kWh/100 km) | 19,8 kWh | 23,3 kWh | 23,7 kWh | |
| Consumul minim de combustibil în starea de încărcare (L/100 km) | 6,4 L | 6,69 L | 6,78 L | |
| Corp | ||||
| Ampatament (mm) | 2880 | |||
| Baza roții din față (mm) | 1655 | |||
| Baza roții din spate (mm) | 1650 | |||
| Număr de uși (buc) | 5 | |||
| Număr de locuri (buc) | 5 | |||
| Greutate proprie (kg) | 2220 | 2335 | ||
| Masa la sarcina completa (kg) | 2595 | 2710 | ||
| Capacitatea rezervorului de combustibil (L) | 56 | |||
| Coeficientul de rezistență (Cd) | Nici unul | |||
| Motor | ||||
| Model de motor | H15RT | |||
| Deplasare (ml) | 1499 | |||
| Deplasare (L) | 1.5 | |||
| Formă de admisie a aerului | Turbocompresor | |||
| Aranjamentul cilindrului | L | |||
| Număr de cilindri (buc) | 4 | |||
| Număr de supape pe cilindru (buc) | 4 | |||
| Putere maximă (Ps) | 152 | |||
| Putere maxima (kW) | 92 | |||
| Cuplu maxim (Nm) | 205 | |||
| Tehnologie specifică motorului | Nici unul | |||
| Forma combustibilului | Electrice cu rază extinsă | |||
| Grad combustibil | 95# | |||
| Metoda de alimentare cu combustibil | EFI multipunct | |||
| Motor electric | ||||
| Descrierea motorului | Gamă extinsă electrică 272 CP | Gamă extinsă electrică 428 CP | Gamă extinsă electrică 496 CP | |
| Tip motor | Magnet permanent/Sincron | Față AC/Asincron Spate Magnet permanent/Sincron | ||
| Puterea totală a motorului (kW) | 200 | 315 | 365 | |
| Putere totală a motorului (Ps) | 272 | 428 | 496 | |
| Cuplul total al motorului (Nm) | 360 | 720 | 675 | |
| Puterea maximă a motorului frontal (kW) | Nici unul | 165 | ||
| Cuplul maxim al motorului frontal (Nm) | Nici unul | 420 | 315 | |
| Puterea maximă a motorului din spate (kW) | 200 | 150 | 200 | |
| Cuplul maxim al motorului spate (Nm) | 360 | 300 | 360 | |
| Numărul motorului de antrenare | Un singur motor | Motor dublu | ||
| Dispunerea motorului | Spate | Fata + Spate | ||
| Încărcare baterie | ||||
| Tip baterie | Baterie ternară cu litiu | |||
| Marca bateriei | CATL | |||
| Tehnologia bateriei | Nici unul | |||
| Capacitatea bateriei (kWh) | 40 kWh | |||
| Încărcare baterie | Încărcare rapidă 0,75 ore Încărcare lentă 5 ore | |||
| Port de încărcare rapidă | ||||
| Sistem de management al temperaturii bateriei | Încălzire la temperatură joasă | |||
| Răcită cu lichid | ||||
| Cutie de viteze | ||||
| Descrierea cutiei de viteze | Cutie de viteze cu o singură viteză pentru vehicul electric | |||
| Unelte | 1 | |||
| Tip cutie de viteze | Cutie de viteze cu raport fix | |||
| Șasiu/Directie | ||||
| Modul Drive | RWD spate | Motor dublu 4WD | ||
| Tipul cu tracțiune integrală | Nici unul | 4WD electric | ||
| Suspensie fata | Suspensie independentă dublă | |||
| Suspensie spate | Suspensie independentă cu mai multe legături | |||
| Tip de direcție | Asistență electrică | |||
| Structura corpului | Report de sarcină | |||
| Roată/Frână | ||||
| Tip frana fata | Disc ventilat | |||
| Tip frana spate | Disc ventilat | |||
| Dimensiunea anvelopelor din față | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Dimensiunea anvelopelor din spate | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Model de mașină | AITO M5 | |
| 2022 EV RWD Standard Edition | 2022 EV 4WD Smart Prestige Edition | |
| Informatii de baza | ||
| Producător | SERES | |
| Tip de energie | Pur electric | |
| Motor | Pure Electric 272 CP | Pure Electric 496 CP |
| Interval de croazieră pur electric (KM) | 620 km | 552 km |
| Timp de încărcare (oră) | Încărcare rapidă 0,5 ore Încărcare lentă 10,5 ore | |
| Puterea maximă a motorului (kW) | Nici unul | |
| Puterea maximă a motorului (kW) | 200 (272 CP) | 365 (496 CP) |
| Cuplul maxim al motorului (Nm) | Nici unul | |
| Cuplul maxim al motorului (Nm) | 360 Nm | 675 Nm |
| Lxlxh (mm) | 4785x1930x1620mm | |
| Viteza maxima (KM/H) | 200 km | 210 km |
| Consum de energie electrică la 100 km (kWh/100 km) | 15,1 kWh | 16,9 kWh |
| Consumul minim de combustibil în starea de încărcare (L/100 km) | Nici unul | |
| Corp | ||
| Ampatament (mm) | 2880 | |
| Baza roții din față (mm) | 1655 | |
| Baza roții din spate (mm) | 1650 | |
| Număr de uși (buc) | 5 | |
| Număr de locuri (buc) | 5 | |
| Greutate proprie (kg) | 2335 | 2350 |
| Masa la sarcina completa (kg) | 2610 | 2725 |
| Capacitatea rezervorului de combustibil (L) | Nici unul | |
| Coeficientul de rezistență (Cd) | 0,266 | |
| Motor | ||
| Model de motor | Nici unul | |
| Deplasare (ml) | Nici unul | |
| Deplasare (L) | Nici unul | |
| Formă de admisie a aerului | Nici unul | |
| Aranjamentul cilindrului | Nici unul | |
| Număr de cilindri (buc) | Nici unul | |
| Număr de supape pe cilindru (buc) | Nici unul | |
| Putere maximă (Ps) | Nici unul | |
| Putere maxima (kW) | Nici unul | |
| Cuplu maxim (Nm) | Nici unul | |
| Tehnologie specifică motorului | Nici unul | |
| Forma combustibilului | Pur electric | |
| Grad combustibil | Nici unul | |
| Metoda de alimentare cu combustibil | Nici unul | |
| Motor electric | ||
| Descrierea motorului | Pure Electric 272 CP | Pure Electric 496 CP |
| Tip motor | Magnet permanent/Sincron | Față AC/Asincron Spate Magnet permanent/Sincron |
| Puterea totală a motorului (kW) | 200 | 365 |
| Putere totală a motorului (Ps) | 272 | 496 |
| Cuplul total al motorului (Nm) | 360 | 675 |
| Puterea maximă a motorului frontal (kW) | Nici unul | 165 |
| Cuplul maxim al motorului frontal (Nm) | Nici unul | 315 |
| Puterea maximă a motorului din spate (kW) | 200 | |
| Cuplul maxim al motorului spate (Nm) | 360 | |
| Numărul motorului de antrenare | Un singur motor | Motor dublu |
| Dispunerea motorului | Spate | Fata + Spate |
| Încărcare baterie | ||
| Tip baterie | Baterie Litiu Fier Fosfat | |
| Marca bateriei | CATL/CATL Sichuan | |
| Tehnologia bateriei | Nici unul | |
| Capacitatea bateriei (kWh) | 80 kWh | |
| Încărcare baterie | Încărcare rapidă 0,5 ore Încărcare lentă 10,5 ore | |
| Port de încărcare rapidă | ||
| Sistem de management al temperaturii bateriei | Încălzire la temperatură joasă | |
| Răcită cu lichid | ||
| Cutie de viteze | ||
| Descrierea cutiei de viteze | Cutie de viteze cu o singură viteză pentru vehicul electric | |
| Unelte | 1 | |
| Tip cutie de viteze | Cutie de viteze cu raport fix | |
| Șasiu/Directie | ||
| Modul Drive | RWD spate | Motor dublu 4WD |
| Tipul cu tracțiune integrală | Nici unul | 4WD electric |
| Suspensie fata | Suspensie independentă dublă | |
| Suspensie spate | Suspensie independentă cu mai multe legături | |
| Tip de direcție | Asistență electrică | |
| Structura corpului | Report de sarcină | |
| Roată/Frână | ||
| Tip frana fata | Disc ventilat | |
| Tip frana spate | Disc ventilat | |
| Dimensiunea anvelopelor din față | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| Dimensiunea anvelopelor din spate | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Deveniți liderul industriei în domeniile auto.Afacerea principală se extinde de la mărcile low-end la vânzările la export de mașini de lux și ultra-lux.Oferiți export de mașini chinezești noi și export de mașini second hand.
