HiPhi Z Luxury EV Sedan 4/5 locuri

Forma mecha are o senzație puternică SF, iar textura interioară este excelentă.Când l-am văzut peHiPhi Zpentru prima dată, chiar am crezut că este mai elegant decât Porsche Taycan.
Această nouă mașină adoptă o formă mecha complet diferită.Liniile caroseriei sunt pline de simț mecanic, care este mai lat și mai jos decât mașinile sport obișnuite.Împreună cu potrivirea în două culori, impactul vizual este cu adevărat impresionant.

Mai mult, sistemul de faruri inteligente programabile PM de a doua generație echipat pe HiPhi Z acceptă funcția de proiecție pe lângă iluminarea zilnică.Cooperând cu sistemul de perdea luminoasă ISD, luminile mașinii au mai multe combinații și metode de joc.Membrii publicului de la fața locului au demonstrat trăsături precum întoarcerea în U și dragostea pentru mine.

Și pentru a îmbunătăți performanța aerodinamică a vehiculului, HiPhi Z utilizează, de asemenea, un număr mare de modele de componente aerodinamice, iar fața frontală este echipată cu o grilă activă de admisie a aerului AGS.Când viteza depășește 80 km/h, aripa din spate a acestei noi mașini se va deschide automat pentru a oferi forța aerodinamică.
În plus, HiPhi Z păstrează designul ușilor alăturate.Deschiderea și închiderea ușilor electrice față și spate fac urcarea și coborârea din mașină mai ceremonială, iar designul ușii fără cadru nu lipsește.

Când am condusHiPhi Zpe drum chiar a atras atenția multor trecători, iar unii trecători chiar și-au făcut poze cu telefoanele mobile.Dar personal cred că aspectul lui HiPhi Z este puțin radical, ceea ce este într-adevăr irezistibil pentru tineri, dar în ochii unor consumatori mai în vârstă, stilul de aspect al lui HiPhi Z poate să nu fie atât de potrivit.

Pentru partea interioară, HiPhi Z continuă stilul de design SF al exteriorului, iar aplicarea unor linii complexe ale consolei centrale face ca întregul interior să fie destul de stratificat.Iar interiorul acestei noi mașini folosește o combinație de diverse țesături, cum ar fi piele de căprioară, piele NAPPA, părți decorative metalice și plăci negre strălucitoare, cuplate cu piele de iluzie holografică.Cred că această textura este foarte grozavă!

Îmi place și forma volanului din mașină, iar feedback-ul de vibrații al butoanelor de pe ecranul tactil este pe măsură, dar materialul din piele este puțin alunecos.

Trebuie subliniat faptul că HiPhi Z nu este echipat cu un panou de instrumente LCD, iar funcția HUD head-up display înlocuiește poziția tabloului de bord.Împreună cu ecranul tactil AMOLED de 15,05 inchi și oglinda retrovizoare media în flux pentru a forma sistemul de afișare din mașină, simțul tehnologiei este cu adevărat puternic.Combinația de ecran mare a lui HiPhi Z este cu adevărat atrăgătoare, iar această nouă mașină este echipată cu cip Qualcomm Snapdragon 8155.În comparație cu HiPhi X, cred că fluența întregului sistem de operare este mult mai mare.

În ceea ce privește sistemele mașină-mașină, HiPhi Z este echipat cu un nou sistem HiPhi OS dezvoltat de Gaohe, iar recunoașterea sistemului de interacțiune vocală încorporat acceptă doar limba chineză.Mai mult, HiPhi Bot, un robot digital inteligent încorporat în sistem, are un simț relativ puternic al interacțiunii și acceptă funcții precum rotirea ecranului și ascultarea locației.

Este păcat că în acest test drive, funcția de asistență la conducere a lui HiPhi Z nu a fost încă deschisă pentru utilizare de probă și nici măcar funcția de parcare automată nu a fost demonstrată și este necesar să se opereze singur poziția de parcare.Totuși, în procesul de conducere a vehiculului, am găsit totuși câteva indicii: funcția de asistență la conducere a lui HiPhi Z nu acceptă deocamdată recunoașterea animalelor mici și a semafoarelor și este posibil să nu fie disponibilă pentru încercare până la următorul OTA este finalizată.

Din punct de vedere al confortului, HiPhi Z a avut rezultate foarte bune.La modelul cu patru locuri pe care l-am testat, cele două locuri independente din spate sunt luxoase vizual, iar spătarul suportă un anumit grad de reglare.Testerul are 180 cm înălțime și stă în rândul din spate, cu 3 degete în camera capului și mai mult de două lovituri în camera picioarelor, ceea ce este destul de generos.Mai mult, scaunele din spate sunt echipate cu ecrane independente pentru controlul multimedia, aerul condiționat și spătarul scaunelor, iar funcționarea este lină.Desigur, dacă acest set de scaune este adăugat cu suport pentru picioare, confortul trebuie să fie mai bun.

HiPhi Z este echipat cu o copertina panoramică, ceea ce face ca întregul spațiu de cockpit să fie destul de transparent, iar acest copertina panoramică cred că are o izolare termică bună.Acest baldachin panoramic nu poate doar izola razele ultraviolete, ci și razele infraroșii.Îmi place personal sistemul audio British Treasure din mașină.Acest sistem audio are 23 de difuzoare și acceptă 7.1.4 canale.Am ascultat muzică pop, muzică rock și muzică pură și toate au fost bine interpretate.Într-o anumită măsură, s-a realizat efectul audio-vizual imersiv.

După experiența statică, am testat și HiPhi Z. La început, foloseam modul confort.Când conduceți pe drumuri urbane, modul confort este suficient: în modul confort, răspunsul dinamic alHiPhi Zeste încă relativ pozitiv și este relativ ușor să depășiți vehiculele cu combustibil pe șosea și, practic, poate fi cu un pas mai rapid la pornirea la semafor.