SUV GAC AION Y 2023 EV
Când vine vorba de noi modele energetice, toată lumea poate crede că, în afară deTesla, BYDeste singurul.Este adevărat că aceste două mărci au un succes relativ în domeniul energiei noi, dar GAC Aian este și un brand cu un impuls puternic, șiAian Yeste chiar mai puternic.Este modelul principal al lui Aion, iar vânzările sale cresc rapid, iar raportul preț/performanță al lui Aion Y este foarte bun, ceea ce merită luat în considerare pentru mulți utilizatori.
Volumul vânzărilor Aian Y în China în 2023 este în creștere, iar rata de creștere lunară nu este mică.În ianuarie, volumul vânzărilor lui Aian Y este doar mai mic de 5.000.Dar, în martie, volumul vânzărilor lui Aian Y depășise deja 13.000 de vehicule.În aprilie, vânzările lui Aian Y au înregistrat din nou o creștere bruscă, vânzând peste 21.000 de vehicule.Un astfel de volum de vânzări este într-adevăr foarte surprinzător.Volumul vânzărilor și performanța pieței Aian Y sunt cu adevărat puternice.
Motivul pentru care Aian Y poate avea o performanță atât de bună pe piață, pe lângă unii factori externi, este în principal pentru că puterea produsului Aian Y este foarte bună, iar prețul este relativ apropiat de oameni.În comparație cu produsele concurente la același preț, prețul de intrare al Aion Y va apărea și el mai mic.În același timp, durata de viață a bateriei și puterea lui Aion Y au, de asemenea, performanțe bune, astfel încât Aion Y poate avea performanța curentă de vânzări.
Din punct de vedere al produsului, Aion Y, un SUV compact pur electric, este încă relativ popular, în principal pentru că Aion Y are un preț între 119.800 și 202.600 CNY.Deși nu există niciun avantaj în competiția de configurație înaltă și configurație de top la acest preț, pragul lui Aian Y este într-adevăr suficient de scăzut.În comparație cu modelele de același nivel, prețul de intrare al lui Aion Y va fi mai accesibil.Desigur, versiunea low-end a lui Aion Y va fi ceva mai puțin puternică, dar prețul este suficient de favorabil.Prin urmare, Aian Y este încă foarte competitiv.
În ceea ce privește durata de viață a bateriei, performanța lui Aian Y poate fi considerată doar medie.Durata de viață a bateriei este împărțită în trei tipuri: 430KM, 510KM și 610KM, dar este suficientă pentru transportul urban.În ceea ce privește puterea, versiunea low-end a lui Aian Y este într-adevăr inferioară cu 136 de cai putere și 176 Nm cuplu.O astfel de performanță a puterii este într-adevăr relativ slabă în rândul modelelor energetice noi.Cu toate acestea, versiunea low-end de Aian Y este de a reduce prețul de prag, și competitivpreț de 119.800 CNYmai are un avantaj competitiv.Celelalte versiuni ale motorului Aian Y au o putere maxima de 204 cai putere si un cuplu maxim de 225 Nm.Deși nu este puternic, este evident mult mai puternic decât versiunea low-end.
Specificații AION Y
Model de mașină | 2023 AION Y Mai tânăr | 2023 AION Y Younger Star Edition | 2023 PLUS 70 Enjoyment Edition | 2023 PLUS 70 Smart Edition |
Dimensiune | 4535x1870x1650mm | |||
Ampatament | 2750 mm | |||
Viteza maxima | 150 km | |||
Timp de accelerare 0-100 km/h | Nici unul | |||
Capacitatea bateriei | 51,9 kWh | 61,7 kWh | ||
Tip baterie | Baterie Litiu Fier Fosfat | |||
Tehnologia bateriei | Baterii pentru reviste | |||
Timp de încărcare rapidă | Nici unul | |||
Consum de energie la 100 km | 12,9 kWh | 13,3 kWh | ||
Putere | 136 CP/100 kW | 204 CP/150 kW | ||
Cuplu maxim | 176 Nm | 225 Nm | ||
Număr de locuri | 5 | |||
Sistem de conducere | FWD față | |||
Interval de distanță | 430 km | 510 km | ||
Suspensie fata | Suspensie independentă MacPherson | |||
Suspensie spate | Suspensie neindependentă cu braț de torsiune |
În ceea ce privește configurația, performanța lui Aion Y nu se poate spune că este bogată, poate fi considerată doar adecvată, în special versiunea low-end a lui Aion Y, nu poate fi dată o configurație prea mare, dar configurația convențională poate fi de asemenea dat..Cum ar fi radarul de marșarier, imaginea de marșarier, controlul vitezei de croazieră, intrarea fără cheie, pornirea fără cheie etc., inclusiv ecranul de dimensiuni mari etc. sunt, de asemenea, configurații standard ale Aion Y, astfel încât utilizatorii sunt destul de mulțumiți.În plus, deși dimensiunea corpului Aion Y nu este mare, lungimea mașinii este de numai 4,5 metri, dar ampatamentul este de 2,75 metri, iar spațiul din interiorul mașinii este încă foarte bun, ceea ce este și avantajul lui Aion Y. .
Judecând după aspect, designul lui Aian Y este de fapt destul de clar, în special farurile în stil bumerang de pe fața din față a lui Aian Y sunt impresionante.Cuplat cu o față frontală complet închisă, Aion Y arată sportiv și tehnologic.Cu toate acestea, designul lateral al lui Aion Y este puțin conservator, iar partea din spate a lui Ian Y nu este, de asemenea, la fel de uimitoare ca partea din față.Se poate spune că elementele de design ale lui Aion Y sunt încă concentrate în partea din față a mașinii, iar designul spatelui și al caroseriei este cel mai inconfundabil.
Când vine vorba de interior, designul lui Aion Y este încă foarte avangardist.Pe lângă cele două ecrane mari atrăgătoare, interiorul lui Aion Y are un puternic simț al ierarhiei, iar stilul general este în principal simplu și atmosferic.În ceea ce privește potrivirea culorilor, Aian Y este asortat în profunzime și în mai multe culori, ceea ce face atmosfera din mașină mult mai vie, dar nu va părea prea dezordonată, ceea ce este demn de recunoscut.
Este incontestabil că vânzările deAian Ypoate fi atât de bun, și trebuie să recunoaștem că Aian Y este într-adevăr mai atractiv pentru utilizatori după ce și-a coborât pragul cu un model low-end.În plus, Aian Y are și un avantaj competitiv bun din punct de vedere al spațiului, astfel încât poate avea o astfel de performanță pe piață.Cu toate acestea, este păcat că, în comparație cu cel mai direct concurent, BYD Yuan PLUS, vânzările lui Aion Y sunt încă puțin mai mici.Dar din punctul de vedere al utilizatorului, dacă versiunea low-end a Aian Y poate satisface nevoile propriilor mașini, merită totuși luată în considerare.
Interior
Este cam greu de spus, deoarece fiecare model până acum a fost complet diferit din punct de vedere al interiorului.În timp ce exteriorul se depășește cu cel al lui XPeng P7, interiorul este din nou ceva complet nou.Asta nu înseamnă că e un interior prost, departe de asta.Materialele sunt cu o clasă peste P7, scaune din piele moale Nappa în care vă scufundați, cu confort la fel de bun în spate ca și în față, asta este de fapt destul de rar.
Scaunele din față se laudă cu funcția de încălzire, ventilație și masaj, aproape un standard la acest nivel în zilele noastre. Acest lucru este valabil pentru întreaga cabină în sus, piele moale bună și piele artificială, precum și puncte de atingere metalice decente pe tot.
Poze
Scaune din piele moale Nappa
Sistemul DynAudio
Depozitare mare
Luminile din spate
Xpeng Supercharger (200 km+ în 15 minute)
Model de mașină | AION Y | |||
2023 AION Y Mai tânăr | 2023 AION Y Younger Star Edition | 2023 PLUS 70 Enjoyment Edition | 2023 PLUS 70 Smart Edition | |
Informatii de baza | ||||
Producător | GAC Aion New Energy | |||
Tip de energie | Pur electric | |||
Motor electric | 136 CP | 204 CP | ||
Interval de croazieră pur electric (KM) | 430 km | 510 km | ||
Timp de încărcare (oră) | Nici unul | |||
Putere maxima (kW) | 100 (136 CP) | 150 (204 CP) | ||
Cuplu maxim (Nm) | 176 Nm | 225 Nm | ||
Lxlxh (mm) | 4535x1870x1650mm | |||
Viteza maxima (KM/H) | 150 km | |||
Consum de energie electrică la 100 km (kWh/100 km) | 12,9 kWh | 13,3 kWh | ||
Corp | ||||
Ampatament (mm) | 2750 | |||
Baza roții din față (mm) | 1600 | |||
Baza roții din spate (mm) | 1600 | |||
Număr de uși (buc) | 5 | |||
Număr de locuri (buc) | 5 | |||
Greutate proprie (kg) | 1635 | 1685 | ||
Masa la sarcina completa (kg) | 2180 | |||
Coeficientul de rezistență (Cd) | Nici unul | |||
Motor electric | ||||
Descrierea motorului | Pure Electric 136 CP | Pure Electric 204 CP | ||
Tip motor | Magnet permanent/sincron | |||
Puterea totală a motorului (kW) | 100 | 150 | ||
Putere totală a motorului (Ps) | 136 | 204 | ||
Cuplul total al motorului (Nm) | 176 | 225 | ||
Puterea maximă a motorului frontal (kW) | 100 | 150 | ||
Cuplul maxim al motorului frontal (Nm) | 176 | 225 | ||
Puterea maximă a motorului din spate (kW) | Nici unul | |||
Cuplul maxim al motorului spate (Nm) | Nici unul | |||
Numărul motorului de antrenare | Un singur motor | |||
Dispunerea motorului | Față | |||
Încărcare baterie | ||||
Tip baterie | Baterie Litiu Fier Fosfat | |||
Marca bateriei | EVE/Gotion | EVE/Times GAC/CALB | ||
Tehnologia bateriei | Baterie de reviste | |||
Capacitatea bateriei (kWh) | 51,9 kWh | 61,7 kWh | ||
Încărcare baterie | Nici unul | |||
Port de încărcare rapidă | ||||
Sistem de management al temperaturii bateriei | Încălzire la temperatură joasă | |||
Răcită cu lichid | ||||
Șasiu/Directie | ||||
Modul Drive | FWD față | |||
Tipul cu tracțiune integrală | Nici unul | |||
Suspensie fata | Suspensie independentă MacPherson | |||
Suspensie spate | Suspensie neindependentă cu braț de torsiune | |||
Tip de direcție | Asistență electrică | |||
Structura corpului | Report de sarcină | |||
Roată/Frână | ||||
Tip frana fata | Disc ventilat | |||
Tip frana spate | Disc solid | |||
Dimensiunea anvelopelor din față | 215/55 R17 | |||
Dimensiunea anvelopelor din spate | 215/55 R17 |
Model de mașină | AION Y | |||
2023 PLUS 70 Technology Edition | 2023 PLUS 80 Enjoyment Edition | 2023 PLUS 80 Smart Edition | 2022 PLUS 70 Enjoyment Edition | |
Informatii de baza | ||||
Producător | GAC Aion New Energy | |||
Tip de energie | Pur electric | |||
Motor electric | 204 CP | |||
Interval de croazieră pur electric (KM) | 510 km | |||
Timp de încărcare (oră) | Nici unul | |||
Putere maxima (kW) | 150 (204 CP) | |||
Cuplu maxim (Nm) | 225 Nm | |||
Lxlxh (mm) | 4535x1870x1650mm | |||
Viteza maxima (KM/H) | 150 km | |||
Consum de energie electrică la 100 km (kWh/100 km) | 13,3 kWh | 12,6 kWh | 13,7 kWh | |
Corp | ||||
Ampatament (mm) | 2750 | |||
Baza roții din față (mm) | 1600 | |||
Baza roții din spate (mm) | 1600 | |||
Număr de uși (buc) | 5 | |||
Număr de locuri (buc) | 5 | |||
Greutate proprie (kg) | 1685 | 1650 | 1735 | |
Masa la sarcina completa (kg) | 2180 | |||
Coeficientul de rezistență (Cd) | Nici unul | |||
Motor electric | ||||
Descrierea motorului | Pure Electric 204 CP | |||
Tip motor | Magnet permanent/sincron | |||
Puterea totală a motorului (kW) | 150 | |||
Putere totală a motorului (Ps) | 204 | |||
Cuplul total al motorului (Nm) | 225 | |||
Puterea maximă a motorului frontal (kW) | 150 | |||
Cuplul maxim al motorului frontal (Nm) | 225 | |||
Puterea maximă a motorului din spate (kW) | Nici unul | |||
Cuplul maxim al motorului spate (Nm) | Nici unul | |||
Numărul motorului de antrenare | Un singur motor | |||
Dispunerea motorului | Față | |||
Încărcare baterie | ||||
Tip baterie | Baterie Litiu Fier Fosfat | Baterie ternară cu litiu | Baterie Litiu Fier Fosfat | |
Marca bateriei | EVE/Times GAC/CALB | Farasis | EVE/Times GAC | |
Tehnologia bateriei | Baterie de reviste | |||
Capacitatea bateriei (kWh) | 61,7 kWh | 69,98 kWh | 63,98 kWh | |
Încărcare baterie | Nici unul | |||
Port de încărcare rapidă | ||||
Sistem de management al temperaturii bateriei | Încălzire la temperatură joasă | |||
Răcită cu lichid | ||||
Șasiu/Directie | ||||
Modul Drive | FWD față | |||
Tipul cu tracțiune integrală | Nici unul | |||
Suspensie fata | Suspensie independentă MacPherson | |||
Suspensie spate | Suspensie neindependentă cu braț de torsiune | |||
Tip de direcție | Asistență electrică | |||
Structura corpului | Report de sarcină | |||
Roată/Frână | ||||
Tip frana fata | Disc ventilat | |||
Tip frana spate | Disc solid | |||
Dimensiunea anvelopelor din față | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
Dimensiunea anvelopelor din spate | 215/50 R18 | 215/55 R17 |
Model de mașină | AION Y | ||||
2022 PLUS 70 Smart Edition | 2022 PLUS 70 Technology Edition | 2022 PLUS 80 Enjoyment Edition | 2022 PLUS 80 Smart Edition | 2022 PLUS 80 Smart Driving Edition | |
Informatii de baza | |||||
Producător | GAC Aion New Energy | ||||
Tip de energie | Pur electric | ||||
Motor electric | 204 CP | ||||
Interval de croazieră pur electric (KM) | 510 km | 610 km | |||
Timp de încărcare (oră) | Nici unul | ||||
Putere maxima (kW) | 150 (204 CP) | ||||
Cuplu maxim (Nm) | 225 Nm | ||||
Lxlxh (mm) | 4535x1870x1650mm | ||||
Viteza maxima (KM/H) | 150 km | ||||
Consum de energie electrică la 100 km (kWh/100 km) | 13,7 kWh | 13,8 kWh | |||
Corp | |||||
Ampatament (mm) | 2750 | ||||
Baza roții din față (mm) | 1600 | ||||
Baza roții din spate (mm) | 1600 | ||||
Număr de uși (buc) | 5 | ||||
Număr de locuri (buc) | 5 | ||||
Greutate proprie (kg) | 1735 | 1750 | |||
Masa la sarcina completa (kg) | 2180 | 2160 | 2180 | ||
Coeficientul de rezistență (Cd) | Nici unul | ||||
Motor electric | |||||
Descrierea motorului | Pure Electric 204 CP | ||||
Tip motor | Magnet permanent/sincron | ||||
Puterea totală a motorului (kW) | 150 | ||||
Putere totală a motorului (Ps) | 204 | ||||
Cuplul total al motorului (Nm) | 225 | ||||
Puterea maximă a motorului frontal (kW) | 150 | ||||
Cuplul maxim al motorului frontal (Nm) | 225 | ||||
Puterea maximă a motorului din spate (kW) | Nici unul | ||||
Cuplul maxim al motorului spate (Nm) | Nici unul | ||||
Numărul motorului de antrenare | Un singur motor | ||||
Dispunerea motorului | Față | ||||
Încărcare baterie | |||||
Tip baterie | Baterie Litiu Fier Fosfat | Baterie ternară cu litiu | |||
Marca bateriei | EVE/Times GAC | CALB | |||
Tehnologia bateriei | Baterie de reviste | ||||
Capacitatea bateriei (kWh) | 63,98 kWh | 76,8 kWh | |||
Încărcare baterie | Nici unul | ||||
Port de încărcare rapidă | |||||
Sistem de management al temperaturii bateriei | Încălzire la temperatură joasă | ||||
Răcită cu lichid | |||||
Șasiu/Directie | |||||
Modul Drive | FWD față | ||||
Tipul cu tracțiune integrală | Nici unul | ||||
Suspensie fata | Suspensie independentă MacPherson | ||||
Suspensie spate | Suspensie neindependentă cu braț de torsiune | ||||
Tip de direcție | Asistență electrică | ||||
Structura corpului | Report de sarcină | ||||
Roată/Frână | |||||
Tip frana fata | Disc ventilat | ||||
Tip frana spate | Disc solid | ||||
Dimensiunea anvelopelor din față | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
Dimensiunea anvelopelor din spate | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Deveniți liderul industriei în domeniile auto.Afacerea principală se extinde de la mărcile low-end la vânzările la export de mașini de lux și ultra-lux.Oferiți export de mașini chinezești noi și export de mașini second hand.