SUV Chery Omoda 5 1.5T/1.6T

Astăzi, tinerii au devenit din ce în ce mai mult grupul principal de cumpărători de mașini, iar produsele auto se confruntă cu riscul de a fi abandonate de piață dacă nu trec printr-o transformare tinerească.Prin urmare, în ultimii ani, putem observa că atât mărcile europene și japoneze, cât și mărcile chineze fac tot posibilul să atragă tinerii în noua eră.Pentru tineri, noul produs Chery –OMODA 5.

OMODA 5 este un model global construit deChery.Pe lângă piața chineză, noua mașină va fi vândută și în peste 30 de țări și regiuni din întreaga lume, inclusiv Rusia, Chile și Africa de Sud.Cuvântul OMODA provine de la rădăcina latină, „O” înseamnă nou-nouț, iar „MODA” înseamnă modă.Din numele mașinii se vede că acesta este un produs pentru tineri.OMODA 5 va fi disponibil în 2022.4.

OMODA 5se bazează pe conceptul de design „artă în mișcare”.Grila matriceală nelimitată ocupă cea mai mare parte a feței frontale, iar interiorul grilei este, de asemenea, împodobit cu degrade cromate în formă de romb, care sunt bine recunoscute.Benzile de lumini de zi cu LED-uri de pe ambele părți sunt conectate printr-un decor cromat gros, care este o tehnică de design comună pentru extinderea lățimii vizuale.În plus, liniile frontale surround sunt mai clare, ceea ce ajută la îmbunătățirea simțului de mișcare.

Deși farurile de tip split nu au aceeași pulsație ca înainte, este într-adevăr o modalitate bună de a crea o atmosferă la modă.Grupul de lumină adoptă sursa de lumină LED, iar lumina de zi are forma litera T, iar exteriorul sursei principale de lumină este conturat de elemente negre strălucitoare.

Talia ascuțită în creștere și liniile laterale ale fustei creează o postură gata de plecare, iar acoperișul suspendat, care este similar cu o formă de alunecare, își asumă, de asemenea, sarcina importantă de a evidenția simțul modei.După cum puteți vedea, a apărut și metoda de design înnegritOMODA 5, care servește la crearea unui sentiment de mișcare.

Culoarea neagră și aurie a jantelor de 18 inchi este ecoul oglinzilor retrovizoare exterioare.Anvelopele sunt seria GitiComfort F50, care pune accent pe liniște și confort, iar specificația este 215/55 R18.

Prima senzație a spatelui mașinii este că este plină, solidă și dinamică.Odată ce spoilerul scobit este instalat, senzația de mișcare ajunge la un nivel ridicat.Farurile din spate au o formă ascuțită, iar grupurile de lumini de pe ambele părți sunt conectate prin decorațiuni negre strălucitoare.Farurile spate au un efect dinamic atunci când vehiculul este deblocat.Evacuarea plată cromata de pe carcasa din spate este doar pentru decor, iar evacuarea reală este, de asemenea, pe două fețe, dar este un aspect ascuns.

O caracteristică majoră a interiorului OMODA 5 este simplitatea acestuia.Consola centrală învăluitoare și prizele de aer condiționat proiectate orizontal fac ca interiorul mașinii să se simtă mai luminos, iar diferitele combinații de culori sporesc, de asemenea, sentimentul de ierarhie al interiorului.Ecranele duble sunt mai frecvente la mașinile noi astăzi, iar dimensiunea ambelor ecrane este de 12,3 inchi.

Volanul multifuncțional adoptă o formă de fund plat cu trei spițe, iar adăugarea de decorațiuni negru și argintiu strălucitor ajută la îmbunătățirea sentimentului de calitate.Butonul din stânga controlează în principal croaziera adaptivă, iar butonul din dreapta controlează în principal multimedia, asistentul vocal și alte funcții.

Designul interfeței instrumentului LCD complet este relativ simplu.Pe lângă informațiile obișnuite de conducere, panoul de instrumente poate afișa și asistență la conducere, hărți de navigație, presiunea în anvelope, busolă direcțională, muzică multimedia și alte informații.

Ecranul mare de control central integrează funcții precum asistent vocal, hartă AutoNavi, stație de radio, Huawei HiCar, Apple CarPlay, iQiyi, Changba, recorder de conducere, imagine panoramică, Internetul vehiculelor și Internetul vehiculelor și acasă.

În ceea ce privește interacțiunea om-vehicul, pe lângă asistenții vocali, camera OMODA 5 din vehicul poate recunoaște și gesturi sau comportamente specifice și poate efectua operațiuni conexe, cum ar fi monitorizarea emoțiilor șoferului și recomandarea listelor de melodii corespunzătoare, avertismente de distragere a atenției șoferului etc. Monitorizarea unghiului mort, avertizarea de coliziune frontală, frânarea automată de urgență, frânarea de urgență laterală în marșarier, menținerea benzii, croazieră adaptivă, recunoașterea semnelor de circulație/semnale și alte funcții fac OMODA 5 să atingă nivelul de asistență la conducere L2.

OMODA 5 are lumini ambientale interioare de 64 de culori, sistem de purificare a aerului cu ioni negativi, încărcare wireless pentru telefoane mobile, aer condiționat automat în zone, comutare mod de conducere, interfață de alimentare USB/Type-C, frână de mână electronică, parcare automată, intrare fără cheie, una -buton de pornire etc.

Scaunul dintr-o bucată și aspectul la modă și la modă se completează reciproc, iar marginea aurie și procesul de perforare fac textura scaunului și mai bună.Deși forma este relativ sportivă, căptușeala scaunului este relativ moale, iar confortul este bun.În ceea ce privește funcțiile, sunt dotate scaunele din față cu funcții de încălzire și ventilație.

Cele trei locuri din spate sunt toate echipate cu tetiere, iar cotiera centrală, suporturile pentru pahare, prizele de aer condiționat și interfețele scaunelor de siguranță pentru copii nu lipsesc.

Experimentatorul are 176 cm înălțime.După reglarea scaunului șoferului în poziția cea mai joasă și adaptarea la o poziție șezând potrivită, vor fi 4 degete în cap;păstrați rândul din față neschimbat și veniți în rândul din spate, 4 degete în cap, 1 pumn și 3 degete în spațiul picioarelor;Există o anumită umflătură în podeaua centrală, iar existența pantei frontale are un anumit impact asupra așezării piciorului.

Spațiul de depozitare din portbagaj este relativ regulat, iar partea laterală este echipată cu o interfață de alimentare de 12V.Scaunele din spate pot fi rabatate într-un raport de 4/6, ceea ce poate extinde în mod flexibil spațiul portbagajului, dar planeitatea în spatele spătarelor rabatate este relativ medie.În ceea ce privește spațiul, nevoile de călătorie zilnică și de încărcare a articolelor pot fi practic satisfăcute.

OMODA5 este echipat cu un motor turbo 1.6T cu patru cilindri cu o putere maximă de 197 cai putere și un cuplu maxim de 290 Nm.Sistemul de transmisie este combinat cu o cutie de viteze umedă cu dublu ambreiaj cu 7 trepte.Acest set de grupuri motopropulsoare este echipat pe multe modele de Chery, tehnologia este relativ matură și practic nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la fiabilitate.Mai târziu, OMODA 5 este de așteptat să ofere opțiuni de versiune 1.5T și hibridă.

Motorul 1.6T conduce acest SUV compact mic și compact cu ușurință, iar OMODA 5 vă poate îndeplini așteptările de putere în timpul conducerii zilnice.Răspunsul clapetei de accelerație al noii mașini este pozitiv și, practic, în jur de 2500 rpm va introduce o perioadă activă de putere somatosenzorială.La început, puteți simți că conexiunea de putere dintre motor și cutia de viteze este mai lină, ceea ce este îmbunătățit semnificativ în comparație cu 2019.Tigo 8.

Volanul este imbracat in piele si are o aderenta foarte completa.Direcția pare ușoară și nu va deveni grea în modul sport.Există un post liber în poziția centrală, iar directivitatea este destul de satisfăcătoare.Pedala de frână este moderat amortizată și de fiecare dată când frânați, forța de frânare este cea așteptată.Una peste alta, OMODA 5 este un model ușor de condus și ușor de utilizat.

Timpul de trecere a treptei de viteză a cutiei de viteze cu dublu ambreiaj cu 7 trepte este practic în jurul valorii de 2000 rpm, care este relativ activ și se va ridica la cea mai înaltă treaptă de viteză la 70 km/h.Logica și viteza de trecere în treaptă inferioară sunt relativ excelente în rândul mărcilor chineze care folosesc cutii de viteze cu dublu ambreiaj.Când deplasați în cea mai înaltă treaptă de viteză, apăsați adânc accelerația, iar cutia de viteze poate scădea direct 3 sau 4 trepte.Viteza crește și puterea se revarsă simultan.Depășirea este ușoară.

În modul sport, turația motorului crește, iar răspunsul la accelerație va fi mai pozitiv.În plus, OMODA 5 oferă și un mod Super Sport, în care sistemul de sunet va simula sunetul de evacuare, iar ecranul de control central va afișa și informații legate de conducere, cum ar fi deschiderea clapetei de accelerație și presiunea turbo.

OMODA 5 adoptă combinația McPherson față + suspensie independentă spate cu brațe multiple, care te face să te simți relaxat și confortabil atunci când treci pe porțiuni lungi de drum ondulat.Performanța suspensiei este relativ calmă atunci când aveți de-a face cu denivelări mici sau denivelări continue.În plus, căptușeala scaunului este, de asemenea, relativ moale.Confortul este garantat.Cu toate acestea, cel mai bine este să încetiniți când vă confruntați cu scăderi de viteză sau gropi mari, altfel veți simți un anumit impact și săriți în mașină

Designul de modă și avangardă al lui Chery OMODA 5 și vopseaua frumoasă precum verdele de vis fac ca acest produs să fie plin de atmosferă tinerească.În ceea ce privește siguranța, tehnologia și configurația confortabilă, noua mașină a funcționat bine.În plus, rezerva de putere suficientă și caracteristicile ușoare, confortabile și ușor de condus sunt, de asemenea, considerate a fi un avantaj al OMODA 5.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Deveniți liderul industriei în domeniile auto.Afacerea principală se extinde de la mărcile low-end la vânzările la export de mașini de lux și ultra-lux.Oferiți export de mașini chinezești noi și export de mașini second hand.