BYD Destroyer 05 DM-i Sedan hibrid

Atributele combustibilului și electricității fac modelele hibride plug-in mai populare pe întreaga piață a vehiculelor cu energie nouă.Performanța deBYD Destroyer 05a fost stabilă de când a intrat pe piață, dar nu a reușit să obțină rezultate similare cuBYD Qin PLUS DM-i.Prin urmare, BYD Auto a lansat Destroyer 05 Champion Edition pentru a-și spori competitivitatea.Noua mașină a lansat în total 5 modele, cu ainterval de preț de la 101.800 la 148.800 CNY.

Apariția noului BYD Destroyer 05 Champion Edition continuă limbajul de design al esteticii marine, adăugând o nouă schemă de culori de „black jade blue”.Grila de admisie a aerului adoptă un design fără margini, iar grila este decorată cu ornamente cromate cu matrice de puncte pentru a spori sentimentul de clasă.Designul grupului de faruri este rotund și plin, iar lentila internă este în stil dreptunghiular.Cu luminile de zi subțiri cu LED, efectul vizual după iluminare este ideal, iar designul canelurilor de deviere pe ambele părți este exagerat, arătând un anumit efect tridimensional.Priza de aer din mijloc este relativ subțire, ceea ce întinde lățimea vizuală a părții frontale a mașinii într-o anumită măsură.

Forma caroseriei noii mașini este întinsă și zveltă.Dimensiunile noului automobil sunt de 4780/1837/1495 mm, iar ampatamentul este de 2718 mm.Geamul este învelit cu ornamente cromate pentru a sublinia sentimentul de grad.Designul prin talie este relativ neted și există o anumită schimbare a arcului la poziția stâlpului C, creând un sentiment puternic de ierarhie.Forma oglinzii retrovizoare este decentă, Suportă funcții precum reglarea/încălzirea electrică, liniile din sprâncenele roților din față și din spate fac ecoul nervurilor de la fusta inferioară, iar stilul roților cu mai multe spițe este generos.

Designul din spate este falnic și generos, iar liniile de pe capacul portbagajului sunt mai proeminente.Grupul de faruri din spate adoptă un design de tip transversal, abajurul este înnegrit, iar lentila internă este clar conturată.După ce este aprins, ecou farurile.Cele două laturi ale spate sunt echipate cu caneluri de deviere, iar perimetrul benzii reflectoare este decorat cu o zonă mare de ornamente negre.

Interiorul noii mașini a adăugat o schemă de culori „albastru jad glazurat”.Aspectul general al consolei centrale este rezonabil, iar materialele sunt mai generoase.Unele zone sunt împachetate cu materiale moi și piele.Panoul de instrumente LCD este relativ pătrat și are o rezoluție înaltă.Volanul multifuncțional este rotund și plat, cu o aderență bună.Ecranul de control central rotativ adaptiv de 12,8 inchi este echipat cu sistemul inteligent Dilink pentru vehicule în rețea, care acceptă upgrade-uri OTA și servicii cloud inteligente.Maneta de schimbare în stil buton este echipată, iar zona înconjurătoare este echipată cu butoane fizice îngrijite.Scaunele din față adoptă un design dintr-o singură piesă, care este bine susținut și înfășurat.Modelul de top susține funcția de încălzire a scaunelor din față, iar confortul de rulare este ideal.

În ceea ce privește puterea, noul automobil este echipat cu un sistem hibrid DM-i format dintr-un motor aspirat de 1,5 litri și un motor electric.Puterea maximă de ieșire a motorului este de 81 KW, iar cuplul maxim este de 135 N.m.Versiunea 55KM este echipată cu un motor de antrenare cu o putere maximă de ieșire de 132KW și un cuplu maxim de 316N.m.Versiunea de 120KM este echipată cu un motor de antrenare cu o putere maximă de ieșire de 145KW și un cuplu maxim de 325N.m și suportă funcții de încărcare rapidă DC de 17kW și descărcare externă VTOL.Puterea de ieșire este netedă și durata de viață a bateriei este bună.